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Force et équilibre : la nouvelle aile intermédiaire performante d’ADVANCE associe les technologies de la SIGMA 10, synonymes de performances améliorées, aux exigences de sécurité de la classe EN/LTF B. Cette nouvelle aile est encore plus performante que le modèle précédent – les exigences envers le pilote sont restées les mêmes
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Date de disponibilité:
Allongement | 5.6 |
Cert. (EN/LTF/DGAC) | EN B |
Cert. Paramoteur | Non |
Poids kg | 4.85 |
Avec 59 cellules et un allongement à plat de 5.6, la IOTA 2 est une IOTA à part entière. Cette nouvelle aile intermédiaire performante bénéficie de la fusion entre les technologies issues du développement exigeant de la SIGMA 10, synonymes de performances améliorées, et les exigences d’une aile EN/LTF B en termes de sécurité.
Miniribs, C-Wires, moins de points d’attache et de suspentes et Sliced Diagonals : ce sont ces technologies high-techs, entre autres, qui confèrent à la IOTA 2 sa grande stabilité directionnelle et générale en atmosphère instable et son excellente pénétration face au vent. Désormais disponible en cinq tailles avec Seamless Weight Ranges. La IOTA 2 a été conçue sur la bases de Seamless Weight Ranges avec des écarts entre 10 et 15 kg.
Ces plages permettent une transition en continu d’une taille à l’autre pour chaque poids du corps. Dans cette plage de poids au décollage idéale, la IOTA 2 fait preuve du meilleur rapport possible entre vitesse de vol et taux ascensionnel, quelles que soient les conditions de vol.
Par ailleurs, et pour la première fois, la IOTA 2 est disponible en cinq tailles, avec une véritable petite taille. Cela veut dire que la taille 21, avec une plage de poids au décollage de 60 à 77 kg, n’a pas simplement été recalculée à la baisse, mais adaptée aux exigences inhérentes en termes de matériel et de construction..
IOTA 2 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Surface à plat | m2 | 21.8 | 23.7 | 25.7 | 27.7 | 29.7 |
Surface projetée | m2 | 18.8 | 20.4 | 22.2 | 23.9 | 25.6 |
Poids total volant conseillé | kg | 65 - 75 | 75 - 85 | 85 - 97 | 97 - 110 | 110 - 125 |
Poids de décollage | kg | 60 - 77 | 70 - 88 | 80 - 100 | 92 - 114 | 105 - 128 |
Poids de l'aile | kg | 4.3 | 4.6 | 4.85 | 5.15 | 5.4 |
Envergure | m | 11.1 | 11.5 | 12 | 12.5 | 12.9 |
Envergure projetée | m | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10.0 | 10.4 |
Allongement | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | |
Allongement projeté | 4.23 | 4.23 | 4.23 | 4.23 | 4.23 | |
Corde maximum | m | 2.42 | 2.53 | 2.63 | 2.73 | 2.83 |
Caissons | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | |
Nombre d élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
Homologation | EN B | EN B | EN B | EN B | EN B | |
Autres dispositifs ajustables / amovibles / variables | No | No | No | No | No |